5月底的一天，一大早，天新涂料(吉林)有限公司副总司理颜廷哲从位于长春的家中开赴，驱车沿长吉高速一齐向东。一个众小时后，他抵达位于吉林市化工园区的工场。

　　“同城化效应仍旧尽头昭彰了。”2026年5月底，吉林省交通厅归纳谋划处副处长吴秀玲向彭湃消息如是评议当下的长春都邑圈。

　　“开车、坐车时期差不众，都很便当。”吉林市一家公司副总司理颜廷哲对彭湃消息（）说，他每周正在长春与吉林之间往返通勤，有时开车，有时坐城际列车，无论哪种格式，都极度便当。

　　近一年时期，这场掩盖交通、政务办事等众范围的“破壁动作”正正在一点点抹平都市鸿沟，让域内都市从“各自为战”转向“一体共生”。

　　2025年8月，《长春都邑圈发达谋划》正式获批，精确提出粉碎区域阻隔和部分壁垒，促进涉企便民办事事项“圈内通办”“跨市通办”“一网通办”。

　　“将构修以轨道交通为骨干、公途收集为基本的急速通勤廊道，抬高长春与周边都市可达性，深化与相邻都邑圈联动，鞭策闭键转换便捷化、通勤办事同城化、出行保护灵敏化，打制‘1小时通勤圈’。”吉林省交通运输厅副厅长张明杰向彭湃消息先容证件制作，“‘十五五’功夫，咱们会进一步完好铁途、公途、航空等都邑圈归纳立体交通收集，完毕高效内畅外联，缩短大众外出及通勤时期，为打制互助共兴的家产圈、宜居宜业的生存圈、应联尽联的灵敏圈打下坚实的交通基本。”

　　“以前，统一个事项，长春大概哀求一张外，吉林大概哀求两张外，四平大概还要特地资料。”吉林市政数局副局长贺飞先容，自“通办”劳动启动后，吉林省政数局合伙省直各干系部分，对都邑圈四个都市的一切通劳动项实行“三联合”——劳动指南联合、管理流程联合、外单资料联合杭州办证中心。无论正在圈内哪个都市、哪个窗口申请，提交的资料都是雷同的。

　　长春、吉林、四平、辽源四市山川相连、地缘附近，史册上曾历久同属一个行政国界。长春动作省会，集聚了全省最优质的科教、家产和行政资源；吉林市则依托化工、冶金等古板工业，一度被誉为“化工城”，周边的四平、辽源也各有禀赋。

　　然而，行政区划的无形墙一度让四城“各自为阵”，跨城通勤证件制作、异地劳动、企业构造等时常受制于属地壁垒和准绳不同，“一城独大、众城散漫”的方式延续数十年。

　　用颜廷哲的话说，受说话、文明等成分的影响，历久生存正在长春都邑圈中，互相的空间、心境隔绝都很近，一年的时期大概感应不到热烈的改变，但恰是这种“润物细无声”的鸿沟熔解，正好是都邑圈的线小时通勤圈”越来越便当